他的春運路，以“毫厘”為單位

發布時間：2023-02-16 來源：人民鐵道報字號：T T

　　“責任擔當、敬業奉獻”，用這8個字來形容貴陽電務段貴陽東信號車間助理工程師肖祖清在春運中的表現，在周圍人看來最合適不過。

　　今年春運，貴陽東站客流量驟增。貴陽電務段負責貴陽東站所有電務設備的維護，安全生產壓力隨之增加。確保春運期間設備安全平穩，成為肖祖清和同事們面對的一個艱巨考驗。

　　2月7日20時，肖祖清和同事們開始對貴陽東站站內信號設備進行維護。得到可以入網作業的通知后，他們立即按順序入網，步伐整齊劃一。一排頭燈交織，照亮腳下前行的路。

　　春寒料峭，夜晚的貴陽持續低溫，可這并不影響大家的工作熱情。

　　站內2號道岔是這次養護的重點設備。作業人員謝濤偉有條不紊地檢修著，對該組道岔的缺口采集進行設置。肖祖清時而觀察道岔幾何尺寸，時而蹲下身子查看水平框架，和謝濤偉一起按標作業。

　　隨后，他又趕到28號道岔處，對尖軌反到定功率進行復核。此前，該組道岔功率較高，容易對行車造成影響。融雪裝置檢查、軌旁設備防松防脫檢查、道岔補油……肖祖清對照表格逐項進行整治。專項整治是近期車間重點工作，加之春運期間開行的列車增加，更要嚴謹細致地進行作業。

　　“信號設備基礎數據必須精細到毫厘，夜間檢修雖然增加了難度，卻不能影響精度。這是電務人的職責，也是我們必須做到的！”肖祖清經常將這句話掛在嘴邊。

　　工作8年來，肖祖清從未停下學習、成長的步伐。剛入路時，他經常利用休息時間鉆研電務設備故障處理流程，熬夜看電路圖，將老舊設備拆開重組，將設備的零部件研究透徹，遇到不懂的問題就請教其他老師傅，逐漸掌握了標準流程。

　　因為基本功扎實、能力突出，2020年，他被選拔參加全國鐵道行業職業技能大賽，獲得全路技術能手榮譽稱號。

　　此后，他在不同崗位歷練打磨，從一線職工成長為基層管理者，還在去年摘得了貴陽電務段最高榮譽“三色花”獎。

　　春運之路，從不會一人獨行。除了并肩作戰的同事，肖祖清還有一個蘊含強大能量的溫柔后盾，那就是他同為貴陽電務段職工的妻子黃仕秀。肖祖清在一線拼搏奮斗，黃仕秀在后方做好保障。肖祖清說：“她讓我在工作時沒有后顧之憂。等春運結束，我一定要多陪陪她和孩子?！?/span>

　　次日凌晨，肖祖清完成了作業驗收，可他的任務還沒有結束。他走回辦公室，把本次施工中盯控的數據整理出來，寫下工作小結。

　　辦公室的燈在夜色映襯下格外明亮，鍵盤的敲擊聲如此動聽，車間小院安靜祥和，等待天亮后的貴陽東站重回熱鬧。

　　肖祖清和同事們繼續以工具為筆，以責任為墨，以線路為紙，繪就保障旅客出行的平安畫卷。（劉曉任靈杰）

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他的春運路，以“毫厘”為單位