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專題專欄“心”尖上的舞者
俗話說“火車跑得快，全靠車頭帶”，但在電氣化鐵路上，火車跑得快，不僅要看火車頭，而且要看有沒有強勁的“心臟”脈動。這個心臟，就是電氣化鐵路的牽引變電所。負責檢修牽引變電所的職工則被稱為電氣化鐵路的“心外科醫生”。
近期，蘭新鐵路嘉峪關至紅柳河區段迎來牽引變電所綜合自動化系統的設備更新改造，嘉峪關供電段嘉峪關檢修車間負責4座牽引變電所、4座分區所、10座AT所的改造任務。這些任務要求在3個月內完成，時間緊、任務重，對這群“心外科醫生”來說是非常大的挑戰，因為這是一臺臺修“心”的大手術。
先做“加法”，再做“減法”
在綜合自動化系統改造開始前，嘉峪關檢修車間技術管理層提前制訂改造施工方案，確定風險點分析防控措施，同時做好開工前安全警示教育工作，反復核對原有屏柜的技術接線和新入屏柜的技術施工方案。車間選派技術大拿組成技術專班，認真研究安裝方法、接線方式。
綜合自動化系統改造關鍵的施工安全卡控點是倒主變和饋線開關倒接。
在倒主變的施工過程中，技術專班集思廣益，創造性提出“六步法”施工流程，解決了牽引變電所采用開關柜組合電器時無法完成變壓器低壓通電試驗、無法事先校核流互接線正確性的問題。
在完成一個主變系統的61根電纜326根線芯的校核、新舊測控屏柜電纜倒接、開關調試、裝置試驗等施工流程后，他們嚴格按照檢查設備接線、測試電位、核對定值、投退壓板、計算驗證、恢復確認“六步法”，完成主變的投運工作。
如果說倒主變是“加法”施工流程，饋線開關倒接則是“減法”施工流程。因為蘭新鐵路嘉紅區段AT供電方式沒有饋線備用開關，而且倒接工作必須在“天窗”點內完成。
一個饋線開關倒接就需要完成20根電纜158根線芯的校核和接線，1臺斷路器和3臺隔離開關的調試，測控裝置的保護試驗等任務。在120分鐘的“天窗”點內幾乎無法完成如此繁雜且不能同步的工作量。技術專班做好減法流程，將“天窗”點內的工作量減少為1根電纜的倒接和1根預留電纜的接線，保證了充足的開關調試和保護試驗時間。
“三個針對”，牢牢把握安全關鍵
綜合自動化系統改造是對牽引變電所的二次控制系統進行更新，涉及繼電保護裝置試驗、開關試驗等內容，還要重新布線、倒切屏柜，一個系統就有1200多根線，作業難度非常大。
針對蘭新鐵路嘉紅區段變電所27.5千伏電壓小母線新舊屏柜倒接申報全所停電的垂直“天窗”計劃影響蘭新鐵路車流通過，技術專班采用擴展端子，對小母線采用并接回路的方法實現了不停電倒接，既提高了作業效率，又解決了垂直“天窗”影響車流通過的問題，工作效率成倍提高。
針對主變倒切過程中可能存在因流互極性問題等造成所內開關跳閘的安全風險，技術專班總結出主變倒接過程施工方法，嚴格按照各個環節卡控主變倒切過程，逐環節確認二次接線的正確性，避免了主變倒切過程中開關誤動問題的發生。
針對蘭新鐵路嘉紅區段變電所亭組合電器、開關柜二次接線復雜、線號不清等問題，技術專班嚴格盯控每一根二次線的校線、接線工作，認真仔細核對線號不清的二次線，確保每一根接線都準確無誤。
“三個針對”措施，牢牢把住設備更新改造的安全關和質量關。
手機屏幕上的“兩地書”
“我吹過你吹過的風，這算不算相擁……”11月10日，工休時，不知在誰的帶領下，大伙兒輕輕哼起了歌曲《聽聞遠方有你》，表達對家人的思念。
自施工開始，技術專班已連續兩個多月在外作業，一天都沒有休息過。
技術專班成員梁軍賢的小孩只有兩歲，妻子一人在家照顧孩子。他只能在工休時與家人視頻通話。看到胡子拉碴、又黑又瘦的梁軍賢，孩子都快不認識爸爸了。
徐力堯的妻子剛做完甲狀腺手術，正在恢復期。徐力堯將愧疚默默地壓在心里。
技術專班中，還有剛剛結婚的董興懋、初為人父的吳來泉、技術能手周庚浩、業務尖兵張愛超、青年職工吳澤鵬。他們把對家人的思念化作手機屏幕間的“兩地書”。
他們是一群出色的“心”尖上的舞者，在綜合自動化系統改造的舞臺上大放異彩，用責任與擔當，在任務繁重的改造施工現場堅持不懈、踔厲奮發，為線路安全暢通貢獻力量。（作者：強科 俞金云 梁軍賢）
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