他們與高溫作伴 默默守護暑運
入伏后的福州,酷熱難當。南昌鐵路局福州機務段有974名機車清洗、檢修人員,他們日日與高溫為伴,默默守護著暑運列車的安全運行。
據介紹,火車頭清洗和檢修的部位包括火車頭的內部和外部。火車頭內部的機械間安裝了柴油機、電機等各種設備,這些設備在停轉后持續散熱,表面最高溫度可超過70攝氏度,稍不注意就有被燙傷的可能。由于空氣不流通,彌漫著濃重機油味的機械間猶如一個大悶罐,氣溫接近50攝氏度,用不了多久就渾身濕透。來自閩西山區的清潔工馮新娣說:“我們在給火車頭‘洗澡’,也在給自己洗澡”。

7月20日,專檢工長孔祥福在一列電力機車的機械間檢修。

保潔工人馮新娣在一列內燃機車的機械間擦洗設備。一旁的氣溫計顯示,此時機械間的氣溫約44攝氏度。

保潔工人馮新娣在一列內燃機車的機械間擦洗設備。為了防止被機器燙傷,她和工友們都會穿著長衣長褲、戴著膠皮手套作業。

滿頭是汗的專檢工長孔祥福在檢修火車儀表。

保潔工人在對火車頭進行外部清洗,此時地表溫度超過50攝氏度。
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