武麥全和他的1公里線路

發布時間：2014-11-14 來源：國家鐵路局字號：T T

　　每天早上6點左右，83歲的武麥全都要從自家的土窯洞走出100多米，來到南同蒲鐵路836-837公里線路旁，習慣性地向線路兩端望去。待一列火車從眼前安全駛過，老人才邁著蹣跚的步履滿意地離去。

　　南同蒲鐵路836-837公里線路從武麥全居住的山西省永濟市上源頭村穿過。上世紀90年代，這里還有2處平交道口，村民、農用車穿越鐵道時極易發生事故。1992年，已從運城工務段退休10年的武麥全，作為三家店工區關心下一代工作委員會副組長，義務承擔起這1公里線路的巡檢、外觀整理、水溝清淤等任務。至此之后的20多年中，確保這1公里線路安全成為老人一生的承諾。如今，雖然平交道口已改為立交涵洞，但在老人的心中，確保這1公里的安全仍舊是自己的使命。老人說： “這段線路安全了，咱就對得住黨，對得住國家。黨對咱有恩情，咱對黨有感情。”

　　1956年南同蒲鐵路米軌撥寬改建，農閑時曾在鐵路當農民工的武麥全成為了一名鐵路工人。武麥全常常自豪地說： “咱干了幾十年，從沒出過任何事故！”

　　“有一年冬天他巡道，雪打濕了褲腿，路過家門喝了口熱水，褲子沒烤干就走了。”武麥全的妻子李奶奶回憶說： “那次我才知道，他每天要背著30多斤的工具袋走20多里地。”

　　“不管干啥，咱都是 ‘棒尖’。”回憶往昔，武麥全的臉上充滿自豪： “我以前一天能換13根軌枕，薛工長總是表揚我。我現在也能換10根。”說起半個世紀前的往事，老人依然壯志不已。

　　“你當你是山龍呢？你現在能穩穩地走路就不錯了!”老伴嘴里的山龍是他們的孫子。武山龍2008年退伍后也成了一名線路工。老伴的玩笑讓拄著拐的武麥全有些不好意思，他像個孩子嘿嘿地笑了。

　　1982年武麥全退休后，他的二兒子武云停接了他的班，在他曾經工作過的韓陽工區當養路工。武麥全義務承擔了836-837公里線路的工作后，父子倆經常能在線路旁相遇。武麥全每次都要檢查兒子攜帶的工具是否齊全。他也常常跟當班長的兒子和已是機械修理技術能手的孫子念叨 “鐵路規矩”的重要性。他總說： “不管咋變，實打實、不摻假的規矩不能丟，要一輩一輩地往下傳。”

　　1995年夏天，南同蒲鐵路建設安全標準線，武麥全帶上老伴、兒子、女兒和女婿，冒著高溫整理線路外觀、鏟除雜草、清除垃圾，把這1公里線路整治成人人豎大拇指的樣板。

　　下雨的時候別人都往家里跑，武麥全卻往線路上奔。一次雨后巡檢，他發現線路兩側水溝淤塞，就立即帶領家人疏通水溝，排出積水，清理淤泥。每逢春運、暑運和村里有紅白喜事的時候，他就在道口義務擔當監護員，先后排除故障30余起，防止行車事故5起。

　　2003年，三家店工區撤并，73歲的武麥全將工區小院作為他的關心下一代教育活動站。他和老伴在院中種上花草樹木，每當維修施工時，他就早早地燒上開水，職工們一進院門，他就端上茶水和洗臉水。武麥全也非常喜歡給年輕人講一些關于鐵路安全注意事項的小故事。 “洋鎬把也能翻車”是他最愛講的故事，說的是多年前蒲州工區一職工將工具遺忘在鐵路線路上險些釀成行車事故的事情。

　　1982年，退休后的武麥全先是承包了150畝荒山，和老伴一起住到山上搞綠化。1985年，武麥全又在韓陽鎮站到首陽站間10公里鐵道線兩旁栽種了7萬株花椒樹。在花椒樹即將收益時，他又無償地交給了鐵路土地管理部門。有人問他吃苦受累種樹為了啥，他說，就是想為國家、為鐵路做些事。但最初為了買樹苗，他卻賣掉了自己心愛的自行車。

　　退休前，武麥全每月能領到40多元的工資。退休后能領到30多元的退休金。1983年，他用180元買下一孔30平方米的土窯洞。30多年過去了，他周圍的房屋都已變成青磚瓦房，武麥全和老伴卻一直住在窯洞里。

　　問起李奶奶跟武爺爺一輩子苦不苦時，李奶奶笑著說： “嫁到他這根瓜蔓上了，就要隨著他走。我倆一輩子沒文化，可我們知道，國家好了，我們就能好。”

　　窯洞的半面墻上掛著武麥全獲得的各種獎狀，外面的倉房里還有幾箱子獎狀和證書。武麥全嘴上說 “這些都不算啥”，但李奶奶卻說： “他把這可當回事兒呢！”

　　2011年，武麥全的兒子武云停也退休了。 “讓云停接你的班吧，把線路交給他。”侯馬北工務段關工委為了照顧已經81歲的武麥全，讓他的兒子擔任這一片的關工組組長。

　　面對組織的關心，老人卻顧左右而言他。兒子看出了老人的心思，說： “這個組長還是讓我爹當，我給他打下手。”聽到這話，老人如釋重負地露出了笑容。

　　看著火車從眼前安全駛過，老人的心里特別踏實。對于83歲的武麥全來說，每天早晨能與這1公里線路打個照面已成為了他生命中重要的一部分。