京沈客專是我國“四縱四橫”高鐵網的重要組成部分，是溝通東北與華北地區的高速鐵路客運通道，線路起自北京朝陽站，終至既有沈陽站，全長698.294千米。京沈客專京冀段長度290.046千米，設計速度350千米/小時，設車站9座，其中北京朝陽站總建筑面積18.3萬平方米，站場規模為7臺17線，建筑總高度46.3米。京沈客專京冀段2014年7月1日開工建設，2021年1月22日開通運營。建設過程中，在機械化方面，積極運營成套施工裝備和先進技術，全面推廣鐵路隧道襯砌施工成套技術和連續梁四固定及多孔振搗技術，提升隧道和連續梁施工質量；信息化方面，全面推進路基連續壓實、沉降變形觀測、隧道監控量測、拌和站及實驗室管理等信息系統建設應用；在望京隧道等重點工程施工中利用BIM技術的數字化、可視化、多維化、可操作及協調性，實現了對工程全生命周期的有效管理；北京朝陽站采用的折線玻璃幕墻是國內站房領域外幕墻單塊玻璃最大的玻璃幕墻，折線玻璃幕墻簡潔純凈明亮，提升了建筑美感和整體外觀效果；北京朝陽站設置全覆蓋雨棚屋面停車系統，結合站橋一體化設計，解決了人口密集老城區交通擁堵、停車空間不足、車場噪音污染等問題。

大跨度砼拱結構全封閉聲屏障

 

夜色中的北京朝陽站