鐵路作為國家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，作為國民經(jīng)濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干，在實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化中肩負著重要責(zé)任和使命。新時代十年，鐵路運輸服務(wù)品質(zhì)全面躍升，人民群眾幸福感獲得感不斷增強，鐵路已經(jīng)成為“中國速度”的象征。鐵路客運周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨運周轉(zhuǎn)量以及運輸密度均居世界首位。復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上，實現(xiàn)對31個省區(qū)市的全覆蓋，超七成旅客選擇乘動車組出行。公益性“慢火車”每年運送沿線群眾約2200萬人。服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以下的客貨車站達到1300多個。鐵路貨運產(chǎn)品供給不斷優(yōu)化，重載運輸、快捷班列、集裝箱、冷鏈運輸、高鐵快運進一步發(fā)展。鐵路的快速發(fā)展，不僅打破了地域限制，帶動了地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也釋放了運輸發(fā)展的紅利，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強勁的活力和動能。同時，鐵路建設(shè)投資規(guī)模大、用工數(shù)量多、關(guān)聯(lián)鏈條長、拉動經(jīng)濟增長作用明顯，也為促進經(jīng)濟社會發(fā)展、實現(xiàn)人民共同富裕作出了積極貢獻。 

　　中國式現(xiàn)代化賦予鐵路行業(yè)更大的責(zé)任、更高的追求，人民日益增長的美好生活需要對鐵路運輸服務(wù)需求更加旺盛、更多期待。鐵路行業(yè)必須始終牢記“為了誰、依靠誰、服務(wù)誰”，將“人民鐵路為人民”作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，以助力國民經(jīng)濟發(fā)展為己任，在促進全體人民共同富裕中貢獻鐵的擔(dān)當(dāng)，推動鐵路率先實現(xiàn)現(xiàn)代化。 

　　要心懷“國之大者”，當(dāng)好開路先鋒。要對標構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的戰(zhàn)略部署，加快建設(shè)更加發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。要在推動城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展上著力，支撐京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、長三角一體化發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等區(qū)域重大戰(zhàn)略實施。優(yōu)化提升東部人口、城鎮(zhèn)、經(jīng)濟密集地區(qū)鐵路承載能力，加強中部地區(qū)大通道、大樞紐建設(shè)，加快補齊西部地區(qū)鐵路短板，推動?xùn)|北地區(qū)路網(wǎng)提質(zhì)增效，高質(zhì)量推進川藏鐵路、西部陸海新通道等重大工程建設(shè)，更好助力經(jīng)濟社會發(fā)展。 

　　要踐行為民宗旨，做好普惠服務(wù)。堅守國家鐵路戰(zhàn)略定位，更加自覺主動地解決地區(qū)差距、城鄉(xiāng)差距、收入差距等問題，著力加強革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、欠發(fā)達地區(qū)鐵路建設(shè)，全面提升鐵路服務(wù)水平和覆蓋程度。把普惠和普遍服務(wù)作為踐行宗旨的著力點，不斷提高鐵路運輸服務(wù)水平，開好公益性“慢火車”，推動鐵路在推進鄉(xiāng)村振興上發(fā)揮積極作用。 

　　要提升運輸質(zhì)量，推動全面發(fā)展。要研究制定并推進落實好鐵路便民利民的政策文件，加強鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管，推動豐富鐵路客運產(chǎn)品體系，提高運輸服務(wù)設(shè)施現(xiàn)代化水平，增強鐵路運輸服務(wù)可及性，持續(xù)推進鐵路基本公共服務(wù)均等化，不斷滿足人民群眾個性化、多樣化出行需求。要協(xié)調(diào)指導(dǎo)鐵路運輸企業(yè)抓好運力安排和運輸組織，保障糧食、能源、重要產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品運輸安全穩(wěn)定暢通，推動物流提質(zhì)降本增效。讓全體人民都能享受鐵路改革發(fā)展的紅利，為實現(xiàn)人的全面發(fā)展和社會全面進步、逐步實現(xiàn)全體人民共同富裕貢獻鐵路正能量。 

　　新時代呼喚新作為，新征程要有新?lián)?dāng)。鐵路行業(yè)將肩擔(dān)大任，勇毅前行，著力促進全體人民共同富裕，奮力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒。