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“列車醫生”寒冬守護能源運輸動脈
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浩吉鐵路全長約1800公里，北起內蒙古浩勒報吉，終至江西吉安。2024年，這條國家“北煤南運”大通道年貨運量首次突破1億噸。地處毛烏素沙漠邊緣的浩吉鐵路靖邊東站位于陜西省靖邊縣，是運煤列車南下經過的第一個列檢作業場，平均每天有85列運煤列車在此停靠檢修。
檢車員前往作業股道。
寒夜里，在浩吉鐵路靖邊東站，數列滿載煤炭的列車整齊停放。股道旁，中國鐵路西安局集團公司榆林車輛段靖邊東運用車間的檢車員身著棉服棉帽、外披反光背心在緊張工作。他們舉著手電筒，不斷地彎腰、起身，呼吸產生的霧氣在空中飄散、升騰……
檢車員在作業股道進行列檢作業。
運煤列車是一條“鋼鐵長龍”，為它們“體檢”不僅需要好技術，更需要好體力。以萬噸電煤列車為例，105節車輛，長度近1400米，佩戴裝備從頭走到尾就需要近20分鐘。檢車員每天一個班次下來，日行3萬步、彎腰上千回是工作常態。
檢車員在作業股道進行列檢作業。
冬季，靖邊的最低氣溫接近零下30℃。檢車員在嚴寒中守護能源動脈，為保障國家能源運輸辛勤付出，奉獻青春。
夜晚的靖邊東站。
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京公網安備 11040102700028號
