漢丹線上的防洪哨兵

圖為辛安渡橋橋梁看守人員在看守點吃簡餐補充體力。
7月19日,襄陽工務段管內漢丹線81公里397米處超警戒水位0.38米,達到限速水位,看守人員立即向段指揮中心匯報、實行列車限速運行,這是漢丹線在本輪降雨中第二次實施限速。
進入6月,襄陽工務段管內連續遭受強降雨襲擊。該段襄陽橋隧車間對管內40座行洪橋加強水位觀測,特別是位于漢丹線81公里397米處的軍港橋、40公里12米處的辛安渡橋以及漢江大橋,因上游有較大水庫或河道水流大,需24小時派專人值守。
軍港橋全長48米,下游有水庫,長時間降雨容易引起洪水倒灌,威脅橋梁安全。6月28日和7月19日,該段兩次對過橋列車實施限速,第一次限速時橋梁臺面距水面僅5厘米,接近封鎖線。為了摸清水位情況,看守人員多次下水探測。由于長時間浸泡在水中,36歲的張明雙腳浮腫,穿鞋都困難,但他一直咬牙堅持。
辛安渡橋全長近400米,橋梁結構復雜。辛安渡河屬長江支流,由于長江持續高水位,對橋梁安全產生較大威脅。擔負看守任務的是隨州橋梁維修工區副工長萬晨和職工屠玉超、劉洪海,車間干部趙年升長駐跟班。該橋地處血吸蟲密集區,看守人員不僅要面對無處躲避的暴雨,而且要注重個人防護,避免接觸不潔水源,洗手時也需十分小心,沾滿污泥的衣服往往一穿就是好幾天。
漢丹線上的看守點距小鎮約4公里,因路途較遠、交通不便,從小鎮上送來的飯菜常常已涼透,他們白天吃盒飯,晚上則靠面包、礦泉水充饑。輪休時,他們就在小鎮上的賓館休息。擔負看守任務的8名職工在這樣艱苦的條件下一次次優質完成了任務,確保了大橋安全。
據了解,襄陽工務段管內漢丹線沿線還將有較長時間的強降雨,該段干部職工堅守崗位,隨時準備應對更大挑戰。
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