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專題專欄鐵路工匠的“大師夢(mèng)”——呼和浩特局集寧機(jī)務(wù)段檢修車間技術(shù)員賀潤平的故事
那套沾滿油漬的工作服，胸前別著的中國共產(chǎn)黨黨徽永遠(yuǎn)被擦得锃亮；那雙久磨泛白的膠鞋，腳下蹬著的老式摩托車已有15個(gè)年頭……每天7時(shí)，賀潤平發(fā)動(dòng)摩托車的“嗡嗡”聲都會(huì)準(zhǔn)時(shí)響起，妻子劉秀云也會(huì)習(xí)慣性地朝窗外瞅上一眼：那個(gè)夢(mèng)里都是火車頭、幾十年顧不上家的丈夫又提前去上班了。
整理故障類型、研究故障原因、預(yù)判故障部位，然后靜靜地閉上眼睛，細(xì)細(xì)梳理哪臺(tái)機(jī)車不上載、哪臺(tái)機(jī)車無流無壓……11種車型、上百個(gè)元件、上千條線路、數(shù)以萬計(jì)的“疑難雜癥”，都像放電影一樣，在賀潤平的腦海里一一閃過。
8時(shí)整，上班時(shí)間到了。戴上安全帽、背上檢修工具，賀潤平一頭扎進(jìn)機(jī)修庫，故障不除堅(jiān)決不出來。
這一幕，幾十年如一。
作為鐵路工人首先要學(xué)會(huì)當(dāng)個(gè)好工匠，做事要踏實(shí)、專注，就像掄大錘一樣，每一錘都砸實(shí)了，圓鋼才能砸好……
在鐵路世家長(zhǎng)大的賀潤平，從小就夢(mèng)想著有一天能駕駛火車。
1984年父親退休，賀潤平接班來到呼和浩特鐵路局集寧機(jī)務(wù)段，當(dāng)上了檢修車間蒸汽機(jī)車車床鍛工。原本一門心思想當(dāng)火車司機(jī)的賀潤平感到十分失落：“說是鍛工，其實(shí)我就是一名鐵匠，每天圍著個(gè)大鐵疙瘩轉(zhuǎn)，駕駛火車的夢(mèng)想被敲得煙消云散。”
剛開始，看著師傅閆殿整天掄起鐵錘朝著圓鋼一頓砸，還樂呵呵地哼著小調(diào)，賀潤平嘴上不說，心里卻在嘀咕：“這算個(gè)啥活兒？師傅還干得挺樂呵！”瞧賀潤平滿臉不屑，老師傅拍了他一把說：“來，你試試！”
“這大老粗的活兒，誰不會(huì)？”賀潤平卷起衣袖，接過鐵錘，憋足勁兒砸了起來。可誰知，幾下砸下去，不僅沒砸出老師傅的動(dòng)靜，還砸得很不均勻……
“每一錘都砸實(shí)了，圓鋼才能砸好，緊固用的螺栓和螺母才能使上勁。做人做事就像砸大錘一樣，要腳踏實(shí)地。”閆殿說。那一刻，老師傅這段掏心窩子的話，打動(dòng)了賀潤平的心。
此后，賀潤平就像換了一個(gè)人，開始仔細(xì)觀察師傅掄大錘的每個(gè)動(dòng)作，也慢慢地 “砸”出了自己的經(jīng)驗(yàn)：“打鐵”要趁熱，落錘有張力；錘頭自然回彈，用力講究大小，先七分后十分再七分；角度要跟鋼面垂直，速度要先快后慢……時(shí)間長(zhǎng)了，他還 “砸”出了自信：“機(jī)車跑得快不快，全看咱機(jī)車檢修工人修得好不好。作為鐵路工人，我首先要學(xué)會(huì)當(dāng)個(gè)好工匠，做事要踏實(shí)、專注。”
憑著這股盡頭，賀潤平找到了與“大鐵疙瘩”打交道的價(jià)值：論實(shí)作，他獲得車間“骨干工人”的稱號(hào)；論業(yè)務(wù)，他在全路鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中獲得第三名的佳績(jī)；論表率，1992年，賀潤平加入了中國共產(chǎn)黨。
1986年，依托草原鐵路牽引動(dòng)力逐漸由蒸汽轉(zhuǎn)向內(nèi)燃的轉(zhuǎn)型規(guī)劃，集寧機(jī)務(wù)段開始大規(guī)模引進(jìn)DF4B型內(nèi)燃機(jī)車。賀潤平被派往庫爾勒機(jī)務(wù)段進(jìn)修。來到庫爾勒機(jī)務(wù)段，他一下傻了眼：長(zhǎng)長(zhǎng)的內(nèi)燃機(jī)車頭里都是眼花繚亂的電線排列、電器構(gòu)造，想要在機(jī)車出現(xiàn)故障后定位到某個(gè)部件、某根電線，簡(jiǎn)直像大海撈針。
2個(gè)月的學(xué)習(xí)期，賀潤平一刻都不敢停歇。理論知識(shí)，他記了厚厚兩本；配件電路圖，他一遍遍琢磨；機(jī)車構(gòu)造原理，他一項(xiàng)項(xiàng)研習(xí)，晚上還纏著講師給他講解搞不懂的問題……學(xué)習(xí)期滿后，賀潤平查找一些令人頭疼的故障，比講師還快。
2002年，集寧機(jī)務(wù)段開始陸續(xù)承修D(zhuǎn)F8B型內(nèi)燃機(jī)車，用于組合萬噸大列。相比其他車型，DF8B型內(nèi)燃機(jī)車新增了復(fù)雜的微機(jī)系統(tǒng)、邏輯控制單元。面對(duì)沒有任何技術(shù)說明的機(jī)車，賀潤平帶著工友攻關(guān)。兩個(gè)月后，他們拿出了針對(duì)每一種故障處理的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，還制訂了機(jī)車乘務(wù)員 《線上18招應(yīng)急方案》，沿用至今。
吃得了苦、受得了難，賀潤平實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)個(gè)鐵路好工匠”的第一步目標(biāo)：從“4B時(shí)代”的電氣控制、主硅整流，到“8B時(shí)代”的邏輯控制元件、模塊化集成電路，設(shè)施設(shè)備更新?lián)Q代，維修工藝千變?nèi)f化，賀潤平都手到擒來。
賀潤平教出的徒弟，技能一個(gè)強(qiáng)過一個(gè)。他們都從師傅那里傳承了一種共同的精神——器物有魂魄，工匠自謙恭，學(xué)會(huì)堅(jiān)持、專注、敬畏、入魂，才能成為一個(gè)檢修機(jī)車的好工匠。
但凡干啥，都要懷揣一股持久的勁頭兒。超越前人得靠努力，創(chuàng)新背后須有激情，要敢于突破，成為大師級(jí)的知識(shí)型技術(shù)工人！
賀潤平也會(huì)累。最累時(shí)，他喜歡讓母親給他炸油餅吃，聞著那淡淡的香味，靜靜聽母親的嘮叨。
母親的嘮叨，也和著那香味，深深留在了他心里：“你的那些大鐵疙瘩，我不懂。但凡干啥，要像炸油餅一樣，講究個(gè)持久恒溫慢功炸，才能外焦里酥。”母親沒上過一天學(xué)，但賀潤平知道，母親的話雖簡(jiǎn)單，但到哪兒都用的上。
這樸實(shí)的理兒，也跟著賀潤平，轉(zhuǎn)戰(zhàn)于一次次急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)中，如鐵砧鑿出了他攀登的新道道：超越前人得靠努力，創(chuàng)新背后須有激情，要敢于突破，成為大師級(jí)的知識(shí)型技術(shù)工人！
2007年，賀潤平從工人崗位被破格提任車間技術(shù)員一職。在工友眼中，這個(gè)專攻“疑難雜癥”的崗位可是“燙手”的活兒，沒“兩把刷子”壓不住，但賀潤平還嫌壓力不夠，DF8B型內(nèi)燃機(jī)車某些精、簡(jiǎn)、細(xì)、修項(xiàng)目的維修工藝標(biāo)準(zhǔn)，愣是被他提高了不少。車間工裝機(jī)具節(jié)支指標(biāo)，他更是要求翻一番。工友直說：“你這不是自我加壓?jiǎn)幔俊?/p>
DF8B型內(nèi)燃機(jī)車頭燈內(nèi)部電路的聯(lián)鎖元件常被燒損。賀潤平不甘心，設(shè)計(jì)出一種復(fù)雜的電路，使得車頭燈在符合照明強(qiáng)度的基礎(chǔ)上壽命延長(zhǎng)近5倍。靠元件發(fā)熱的DF8B型內(nèi)燃機(jī)車電暖氣內(nèi)部電路較復(fù)雜，壞了后只能置新。賀潤平不信邪，最終自主維修150臺(tái)，節(jié)支37.5萬元。看到賀潤平研發(fā)的削弱電機(jī)磁場(chǎng)阻力來增加機(jī)車速度的過渡試驗(yàn)臺(tái)等設(shè)備，工友瞪大眼說：“新買的設(shè)備，都沒有這些玩意兒好使。”
談起“工友眼中是榜樣”的賀潤平，集寧機(jī)務(wù)段副段長(zhǎng)何明感慨地說：“賀潤平煉成的‘金剛鉆’，不知攬下了多少外單位的‘瓷器活兒’”。
2014年5月，豐鎮(zhèn)發(fā)電廠用于裝運(yùn)電煤的DF4B型內(nèi)燃機(jī)車出現(xiàn)無流無壓的“死車”現(xiàn)象。眾多技術(shù)高手都無功而返，電廠領(lǐng)導(dǎo)急得跳腳。賀潤平鉆進(jìn)鉆出、忙上忙下，測(cè)量、調(diào)試，僅20分鐘就找到了故障點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)掌聲如雷，電廠領(lǐng)導(dǎo)緊握賀潤平的手說：“大師！檢修機(jī)車的賀大師！”
這些年，賀潤平輾轉(zhuǎn)山西、河北、河南、甘肅等地委外維修，足跡遍布各大廠礦企業(yè)。憑借高超的技藝，只有高中文化水平的賀潤平成了機(jī)車電器維修的權(quán)威，獲得的榮譽(yù)也一個(gè)接一個(gè)：內(nèi)蒙古自治區(qū)成立40周年先進(jìn)生產(chǎn)者、內(nèi)蒙古五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆衲辏@得全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
再好的鐵能打幾根釘？沒有組織的培養(yǎng)，沒有老師傅的傳授，沒有工友的愛護(hù)，沒有親人的支持，怎能走這么遠(yuǎn)的路，爬這么高的山……
在得知自己的兒子獲得國家級(jí)榮譽(yù)之后，賀潤平80多歲的老父親賀成驕傲極了。5月15日這天，他把兒子一家三口叫來，張羅了一桌菜為兒子慶功。
席間，微醺的賀潤平唱起了他最愛的那首蒙古族歌曲 《鴻雁》，唱著唱著，眼角不禁濕潤了：再好的鐵能打幾根釘？沒有組織的培養(yǎng)，沒有老師傅的傳授，沒有工友的愛護(hù)，沒有親人的支持，我一個(gè)高中生，怎能走這么遠(yuǎn)的路，爬這么高的山……他要把憋在心里的話都唱出來。
桌邊，妻子靜靜凝視著丈夫。結(jié)婚27年了，沒有人比她看得更清楚，這個(gè)睡著了都冷不丁冒出一兩句有關(guān)機(jī)車電路夢(mèng)話的“鐵漢”將愛都深藏在了心底——
每次維修碰到難題，賀潤平總是連續(xù)加班到午夜，第二天妻子一睜眼，又沒人了。每次攻克難關(guān)后，賀潤平都嚷著要給家人做一頓美餐，可又一次次食言。
賀潤平去云南出差給妻子買的黃玉鐲子，成為妻子向親戚們炫耀的心愛之物。賀潤平常想告訴妻子那鐲子不是300元，只有50元，但妻子何嘗不知道真相。
那藏在心底的愛，徒弟們又何嘗不知——
“青年新秀”培寶國至今還記得他參加全局技術(shù)比武時(shí)，賀潤平比他還緊張，天天給他講技術(shù)、“開小灶”補(bǔ)疏漏。
技術(shù)科業(yè)務(wù)大拿石繼宏記得師傅賀潤平帶他檢查段里故障頻發(fā)的電阻制動(dòng)帶、307G主觸頭時(shí)，最難最苦的活兒都是師傅自己干的。
在沙啞的歌聲中，瞧著已經(jīng)51歲、兩鬢斑白的兒子，老父親賀成的眼角也濕潤了：“這小子，打小就不喜歡在雪窩里踩著別人的腳印走，嚷嚷著一定要自己走出一條新路來。瞧，那勁頭兒到現(xiàn)在還是一點(diǎn)沒變！”
作者：傅世忠 劉麟祖 霍智敏
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