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攻堅(jiān)！為高鐵早日通往寶塔山
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盛夏時(shí)節(jié)，在陜西黃土高原地區(qū)連綿的山峁之間，西安至延安高速鐵路正在緊張建設(shè)中。西延高鐵是陜北革命老區(qū)首條高速鐵路。項(xiàng)目建成后，西安至延安的鐵路運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)便利沿線群眾出行、鞏固革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果有重要意義。
黃土高原溝壑縱橫，地質(zhì)條件復(fù)雜。西延高鐵全線橋隧占比較高，施工難度大。自開工建設(shè)以來，參建單位克服重重困難，統(tǒng)籌兼顧工程建設(shè)安全與生態(tài)環(huán)境保護(hù)，施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。2023年是西延高鐵建設(shè)的攻堅(jiān)之年，全線橋梁、隧道等多處重難點(diǎn)工程將迎來突破。當(dāng)下，萬余名建設(shè)者在工地加緊施工，為高鐵早日通向革命圣地延安默默奉獻(xiàn)著。
工人在位于陜西省銅川市王益區(qū)的西延高鐵王家河特大橋施工。
位于陜西省銅川市王益區(qū)的西延高鐵王家河特大橋。
工人在位于陜西省銅川市王益區(qū)的西延高鐵王家河特大橋施工。
位于陜西省銅川市宜君縣的西延高鐵杜村跨包茂高速立交特大橋。
工人在位于陜西省延安市洛川縣的西延高鐵北洛河特大橋施工。
工人在位于陜西省延安市寶塔區(qū)的延安車站改造工程現(xiàn)場(chǎng)施工。在他的背后，一列動(dòng)車組列車駛離延安站。
（來源：新華社）
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