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重溫老成渝鐵路歷史記憶
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1952年7月，完全由中國自行設計施工，采用國產材料修建的中國西南地區第一條鐵路干線，新中國成立后建成的第一條鐵路，成渝鐵路建成通車。該路全長505公里，西起成都，進入簡陽市，經資陽市、內江市，過永川區，沿長江北岸東到重慶。
成渝鐵路能夠追溯到的歷史是清朝末年就醞釀興建的川漢鐵路，由于當時清政府的無能和后來的戰爭爆發，成渝鐵路拖了近半個世紀沒有鋪上一根鋼軌。1950年6月，賀龍同志親手將一面繡有“開路先鋒”的錦旗授予筑路大軍，揭開了修筑成渝鐵路的序幕。僅用兩年時間成渝鐵路建成通車。
成渝鐵路的建成，是連接川西、川東的經濟、交通大動脈。它的建成，拉開了新中國大規模進行經濟建設的序幕，改變了四川交通的格局，沿線豐富的物產源源不斷地被運往祖國各地，工業得到推動，經濟得到繁榮，人民生活得到改善，對促進西南地區物資流通，發展生產和經濟建設起著重要作用。至今已經運行65載。
隨著鐵路的發展，高鐵的出現，2009年9月，成遂渝鐵路動車組開行，2015年12月成渝高鐵開通運營，三條“成渝鐵路”同時連接著成渝兩地，距離越來越近，速度越來越快，人們出行的方式越來越方便，老成渝鐵路也將在這樣的歷史變遷中逐漸退到幕后。退到幕后，不代表遺忘，歷史是不容抹掉的。它在中國鐵路發展史上具有極其重要的意義，因為它是新中國自行修建的第一條鐵路——成渝鐵路。
成渝鐵路紀念碑奠基
成渝鐵路建設大軍
成渝線沱江大橋架設
修筑成渝鐵路的開路先鋒
剛剛建成的成都火車站
成渝線通車剪彩
成渝鐵路通車
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