在過去的幾年間，我國(guó)的高鐵建設(shè)不斷加速，從高寒的東北到炎熱的海南，從發(fā)達(dá)的東部到廣袤的西北，一列列“子彈頭”穿行在華夏大地。到2014年底，隨著多條新線投產(chǎn)，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)11.2萬公里，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.6萬公里，位居世界第一，“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)主骨架已初具規(guī)模。2015年6月，滬昆高鐵新晃西至貴陽北段、鄭焦鐵路、合福高鐵等三條鐵路相繼開通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程目前已超過1.7萬公里。快速發(fā)展的高速鐵路已成為鐵路客運(yùn)的主力軍，為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力基礎(chǔ)支撐。

2014年12月5日，一列蘭新高鐵測(cè)試動(dòng)車在海拔約3300米的祁連山麓疾馳。

2015年5月22日，蘭新高鐵線上，一輛動(dòng)車從新疆哈密市近郊的葡萄架旁駛過。

2015年5月22日，一輛從烏魯木齊始發(fā)的蘭新高鐵動(dòng)車從“疆電東送”的750千伏輸變電工程旁駛過。

2015年5月21日，蘭新高鐵線上，一輛動(dòng)車從新疆的東大門——哈密市區(qū)駛過。

2015年1月20日，一列貴廣高鐵動(dòng)車經(jīng)過貴州省榕江縣境內(nèi)的一片盛開的油菜花。

2014年12月26日，貴廣高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，一列動(dòng)車駛過具有300多年歷史的貴州省從江縣朝利侗寨。

2015年6月17日，幾名“動(dòng)姐”準(zhǔn)備登上滬昆高鐵CH380型動(dòng)車演練迎接旅客。

2015年4月11日，滬昆高鐵貴州貴陽至湖南長(zhǎng)沙段聯(lián)調(diào)聯(lián)試成功，這是一列高速鐵路檢測(cè)車運(yùn)行在貴陽至湖南新晃鐵路區(qū)間。

2015年6月1日，合福高鐵開始試運(yùn)行，一列CRH380動(dòng)車組運(yùn)行在江西省婺源縣紫陽鎮(zhèn)坑口大橋上。