1955年10月1日，新疆維吾爾自治區(qū)成立，開(kāi)啟了新疆歷史的新紀(jì)元。在新疆160多萬(wàn)平方公里的廣袤大地上，60年滄桑巨變，新疆鐵路從無(wú)到有，從單線到復(fù)線，鐵路布局從“一”字形、“人”字形到現(xiàn)在不斷擴(kuò)展的“網(wǎng)”狀結(jié)構(gòu)，一條條鐵路穿越戈壁荒漠，翻過(guò)天山山脈，架起了新疆東西貫通、南北延伸的經(jīng)濟(jì)通道。

　　上世紀(jì)60年代新疆只有一條蘭新線，呈“一”字形。90年代開(kāi)通南疆鐵路，開(kāi)始從“一”字形向“人”字形變化。進(jìn)入21世紀(jì)之后，新疆鐵路開(kāi)始向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)發(fā)展，特別是中央新疆工作座談會(huì)之后，短短5年，新疆鐵路就完成了“內(nèi)燃時(shí)代”“普速時(shí)代”向“電氣化時(shí)代”和“高鐵時(shí)代”的跨越。如今，新疆鐵路東西貫通、南北延伸的格局基本形成，不斷延伸的鐵路網(wǎng)正是天山南北艱苦創(chuàng)業(yè)、團(tuán)結(jié)一心的坐標(biāo)和見(jiàn)證，為新疆經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展提供了有力支撐。

1962年12月9日,蘭新鐵路建成通車(chē)，列車(chē)通過(guò)百里風(fēng)區(qū)。

                                                                （圖片來(lái)源：新疆日?qǐng)?bào)網(wǎng)）

六十年代的烏魯木齊火車(chē)站。

                                                               （圖片來(lái)源：新疆日?qǐng)?bào)網(wǎng)）

1994年9月6日，全長(zhǎng)1622公里的蘭新鐵路復(fù)線全線鋪通。

                                                                （圖片來(lái)源：新疆日?qǐng)?bào)網(wǎng)）

1999年12月6日，南疆鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。第一批榮譽(yù)旅客乘坐民族團(tuán)結(jié)號(hào)客車(chē)，駛離喀什車(chē)站。

　　                                                               （圖片來(lái)源：新華網(wǎng)）

2007年正在施工的精伊霍鐵路克其克蘇布臺(tái)特大橋。

                                                                   （圖片來(lái)源：中青網(wǎng)）

蘭新鐵路全線電氣化改造工程已于2012年12月31日完工并已投入使用，極大提升了新疆鐵路運(yùn)輸能力。

                                                                   （圖片來(lái)源：新華網(wǎng)）

2014年12月26日蘭新高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)， D2702次列車(chē)上，“動(dòng)姐”地里達(dá)爾·阿不都拉和旅客一起歡跳維吾爾族民間歌舞“麥西來(lái)甫”。

                                                                    （圖片來(lái)源：新華網(wǎng)）

2015年3月，身穿民族服飾的當(dāng)?shù)鼐用裨谕卖敺闭居邮着俗案哞F杏花專(zhuān)列”抵達(dá)前來(lái)旅游的游客。

　　                                                               （圖片來(lái)源：新華網(wǎng)）